راهنمای تست و نگهداری باتری دریایی

تصور کنید که در دریای طغیان زده و موتورش متوقف شده و تنها به باتری کشتی تان متکی هستید تا دوباره کار کند و به سلامت برگردد.ولتاژ باتري دريايي شما مي تونه تفاوت ميان بازگشت راحت و وضعيت خطرناکي رو تعريف کنهاین راهنما مدیریت ولتاژ باتری دریایی را بررسی می کند و تکنیک های ضروری آزمایش، نگهداری و بهینه سازی را برای اطمینان از سفرهای ایمن ارائه می دهد.

باتری های دریایی معمولاً ولتاژ اسمی 12 ولت دارند، اگرچه ولتاژ واقعی با حالت شارژ نوسان می کند. درک این تغییرات برای حفظ سلامت باتری بسیار مهم است.

• محدوده ولتاژ ایده آل:یک باتری دریایی 12 ولت به طور کامل شارژ شده باید بین 12.6 و 12.8 ولت باشد که نشان دهنده عملکرد اوج و حداکثر ظرفیت است.
• شاخص های حالت شارژ:
  • 11.8V-12.2V: حدود 75% شارژ شده
  • زیر 11.8 ولت: حالت تخلیه شده
  • کمتر از 11.6 ولت: کاملاً خالی

یک باتری دریایی 12 ولت شامل شش سلول 2 ولت جداگانه است که به صورت سری متصل می شوند. اگر یک سلول خراب شود، ولتاژ کل باتری کاهش می یابد.آزمایش هر سلول جداگانه با ولت متر به شناسایی سلول های مشکل دار کمک می کند.

عوامل متعددی بر ولتاژ باتری دریایی تاثیر می گذارند:

• عمر باتری:افزایش مقاومت داخلی در باتری های قدیمی باعث کاهش اندکی ولتاژ می شود.
• الگوهای استفاده:تخلیه های عمیق مکرر طول عمر را کوتاه می کنند و بر ثبات ولتاژ تاثیر می گذارند.
• درجه حرارت افراطی:هر دو درجه حرارت بالا و پایین تاثیر منفی بر عملکرد دارند.
• شارژ نادرست:شارژ بیش از حد یا کم از حد باتری ها را آسیب می رساند و باعث ناهنجاری ولتاژ می شود.

بررسی منظم ولتاژ با استفاده از ولتی متر برای ارزیابی سلامت باتری ضروری است. ولتاژ استراحت ایده آل باید 12.4V-12.7V باشد، با حداقل 12.2V تحت بار.مقادیر پایین ثابت نشان دهنده خرابی باتری است که نیاز به تعویض دارد..

اکثر موتورهای دریایی برای شروع موفقیت آمیز حداقل 12.2 ولت نیاز دارند. موتورهای بزرگتر (بیش از 150 اسب بخار) ممکن است به 12.4 ولت-12.6 ولت نیاز داشته باشند، در حالی که موتورهای کوچکتر (کمتر از 50 اسب بخار) ممکن است با 12 ولت شروع شوند. برای سیستم های 24 ولت،حدود 24.4V قدرت شروع قابل اعتماد را فراهم می کند.

ولت مترهای دیجیتال ارزیابی دقیق باتری را ارائه می دهند. نکات کلیدی آزمایش:

• تنظیم به محدوده مناسب ولتاژ DC (12V یا 20V مقیاس)
• کاوشگر سياه را به قطب منفی وصل کنيد، قرمز را به قطب مثبت
• اطمینان حاصل کنید که باتری در طول آزمایش بارگذاری نمی شود
• ولتاژ سلول های فردی را برای باتری های مرطوب بررسی کنید
• مقایسه نتایج با ولتاژ های حالت شارژ بهینه
• آزمایش تحت بار (استارت موتور) - نباید کمتر از 10.5 ولت باشد
• برای خواندن دقیق، بالای باتری را تمیز نگه دارید
• اندازه گیری های ثبت شده برای ردیابی سلامت باتری در طول زمان

یک باتری دریایی کاملا شارژ شده باید در حالت استراحت بین 12.6 و 12.8 ولت ثابت شود. این نشان می دهد:

• تمام شش سلول 2 ولت توان حداکثر خود را به دست آوردند
• قدرت کافی برای راه اندازی و لوازم جانبی
• اشباع الکترولیت مناسب صفحات
• وزن خاص ایده آل (1.265)
• مقاومت داخلی حداقل

باتری زیر 12.6 ولت نشان دهنده شارژ ناقص است، در حالی که بالاتر از 12.8 ولت نشان دهنده شارژ بیش از حد است. اکثر باتری های دریایی 5-10 ساعت برای رسیدن به شارژ کامل از حالت کم مصرف نیاز دارند.

مقادیر غیرطبیعی نشان دهنده مشکلات احتمالی است:

شارژ کم (کمتر از 12.4 ولت):

• شروع آهسته موتور
• الکترونيک هاي کم رنگ
• کاهش ظرفیت در طول زمان
• خوردگی پایانی ناشی از سولفاسیون

شارژ بیش از حد (بیش از 12.8 ولت):

• گاز گیری بیش از حد
• دمای داخلی بالا
• از دست دادن سریع الکترولیت
• تخریب سریع صفحه

برای حفظ محدوده ولتاژ مناسب:

• به طور کامل به 12.6V-12.7V شارژ کنید
• از تخلیه کمتر از 50 درصد ظرفیت (12 ولت) اجتناب کنید.
• استفاده از تنظیمات شارژر صحیح برای نوع باتری
• ولتاژ را کنترل کنید و در صورت لزوم شارژ کنید
• در مورد شارژرهای خورشیدی تنظیم شده فکر کنید

روش های تایید شارژ:

• اندازه گیری ولتاژ ترمینال در حال افزایش (باید در 12.6V در صورت شارژ کامل پایدار شود)
• بررسی گرمای کمی در هنگام شارژ
• حرکت شاخص بارگیری را کنترل کنید
• حباب زدن در سلول ها را مشاهده کنید (به الکترولیز اشاره دارد)
• روشنایی روشنایی داخلی
• گوش کن برای فعال کردن رله شارژ

برای مشکلات کم شارژ مزمن:

• بررسی کابل و اتصال پایانی
• ولتاژ سلول های فردی را آزمایش کنید
• کنترل خروجی ژنراتور (باید 13.6V-14.4V باشد)
• حالت کمربند ژنراتور را بررسی کنید
• انجام آزمایش بار
• اندازه گیری افت ولتاژ در سیستم شارژ
• بررسی عملکرد شارژر برق ساحلی
• در نظر گرفتن نصب مانیتورهای باتری دیجیتال
• تمام فيوز هاي سيستم شارژ رو چک کنيد

شیوه های اصلی نگهداری:

• همیشه پس از استفاده به طور کامل شارژ کنید
• از تخلیه های عمیق زیر 12.2 ولت اجتناب کنید
• تنظیمات شارژ صحیح برای نوع باتری استفاده کنید
• ولتاژ را به طور منظم کنترل کنید
• دستگاه ها را تمیز و محکم نگه دارید
• موتور را حداقل 30 دقیقه در هفته اجرا کنید
• در مورد شارژر های نگهداری یا تنظیم کننده های خورشیدی فکر کنید
• باتری های قدیمی را به سرعت تعویض کنید
• هزینه در فضاهای تهویه شده
• قطع برق ساحلی در صورت عدم استفاده
• ولتاژ سلول و گرانش خاص را بررسی کنید
• مطمئن شوید که کمربند ژنراتور در حالت خوب است
• انجام آزمون های بارگذاری سالانه
• تمام دستگاه های الکترونیک را خاموش کنید

انتظار می رود که در طول عملیات تغییرات خاصی رخ دهد:

نرمال:

• تخلیه به 12.2V تحت بار
• پس از شارژ به 12.6V+ بازتاب دهید
• 0.1V-0.2V کاهش در هنگام روشن شدن موتور
• 0.1V-0.3V افزایش هنگام برداشتن بار
• نوسانات +/- 0.1V در حالت خالی

در مورد:

• افت شدید زیر 10.5 ولت در هنگام راه اندازی
• عدم توانایی رسیدن به 12.6V + در صورت شارژ کامل
• تخلیه های طولانی مدت زیر 11.8 ولت
• ولتاژ بیش از ۱۲٫۸ ولت
• نوسانات بیش از حد در حالت بیکار بیش از 0.3V
• تغییرات سریع ولتاژ که نشان دهنده سلول های معیوب است

فاکتورهایی که به کاهش غیرطبیعی ولتاژ کمک می کنند:

• اتصالات گسسته یا خوردگی
• سلول های ضعیف یا شکست خورده
• باتری های قدیمی
• سطح الکترولیت پایین
• صفحه های سولفات یا کثیف
• شلوار کوتاه سیستم الکتریکی
• ژنراتور معیوب
• دریچه های خنک شده باتری
• دمای سرد
• الکترونيک هاي قدرتمند
• تلاش های بیش از حد برای شروع

محدودیت های شارژ مجدد بر اساس ولتاژ:

• در حالت استراحت: کمتر از 12.4 ولت
• تحت بار: کمتر از 11.8 ولت
• به طور کامل تخلیه شده: کمتر از 11.6 ولت (شارژ اضطراری)
• پس از استفاده شدید: کمتر از 12.2 ولت پس از 30 دقیقه استراحت
• قبل از استفاده شدید پیش بینی شده: کمتر از 12.6 ولت
• آب و هوای سرد: کمتر از 12.2 ولت
• نگهداری: هر 2-3 ماه
• قبل از خروج: هرگز کمتر از 12.2 ولت

تنظیم هدف ولتاژ بر اساس دمای محیط:

• منجمد کردن: 0.2V به هدف اضافه کنید
• 40-60 درجه فارنهایت: 0.1V به هدف اضافه کنید
• ۶۰ تا ۸۰ درجه فارنهایت: هدف استاندارد
• 80-100 درجه فارنهایت: 0.1V را از هدف کسر کنید
• بالاتر از 100 درجه فارنهایت: 0.2 ولت را از هدف کسر کنید

ولتاژ های بهینه شارژ شده کاملاً با توجه به شیمی باتری متفاوت است:

• سرب-اسید غرق شده: 12.6V-12.8V
• AGM: 12.8V-13.0V
• ژل: 13.5V-13.8V
• لیتیوم یون: 13.2V-13.5V
• شروع: حداقل 12.2V-12.6V
• چرخه عمیق: حداقل 12.6 ولت

احتیاط های ایمنی برای اندازه گیری ولتاژ:

• در صورتی که کلاه های تهویه هوا باز هستند، از محافظ چشم استفاده کنید.
• از ولتمترهای اتومبیل با دسته ای عایق استفاده کنید
• قبل از قطع کابل ها تمام سیستم های الکتریکی را خاموش کنید
• جواهرات فلزی را در نزدیکی ستون های باتری بردارید
• صورتتون رو از سوراخ هاي تهویه باتري دور نگه داريد
• در هنگام اتصال به باتری، از تکیه کردن به باتری اجتناب کنید.
• اول زمین را متصل کنید، سپس مثبت؛ در عقب قطع کنید
• جلوگیری از تماس کابل / سرب در طول اتصال
• خوردگی پایانی تمیز برای اتصالات خوب
• از آزمایش باتری های شدید گازداری اجتناب کنید
• شارژ باتری های غرق شده در مناطق تهویه شده
• به طور منظم حالت کمربند ژنراتور را بررسی کنید
• انجام آزمون های بارگذاری سالانه
• تمام دستگاه های الکترونیک را خاموش کنید

شاخص های شکست باتری های دریایی:

• ولتاژ ایستادگی پایدار زیر 12.4V پس از شارژ
• عدم توانایی رسیدن به شارژ کامل 12.6 ولت با وجود چرخه های مکرر
• کاهش سریع ولتاژ پس از قطع شارژر
• کاهش شدید ولتاژ تحت بار (کمتر از 10.5V در هنگام شروع)
• الزامات شارژ بیشتر در مقایسه با موارد جدید
• تغییرات ولتاژ بین سلول ها
• قسمت های خوردگی، ذوب شدن یا تورم
• بوی قوی گوگرد از دریچه های تهویه
• ترک های قابل مشاهده در قاب باتری

ملاحظات انتخاب باتری های دریایی:

باتری های چرخه عمیق:

• صفحه های سربی ضخیم برای تخلیه های عمیق مکرر
• در دسترس در انواع سیلاب، AGM و ژل
• رتبه بندی CCA پایین تر اما ظرفیت آمپر ساعت بالاتر (80-150Ah)
• ایده آل برای موتورهای ترول و قدرت افزایشی

باتری های راه اندازی:

• صفحه های نازک با سطح بزرگ برای انفجار های بالا
• امتیازات CCA بالا (500-1500) برای شروع موتور
• برای دوچرخه سواری در اعماق مناسب نیست

باتری های دو منظوره:

• ضخامت متوسط صفحه و امتیاز آمپر ساعت (45-100Ah)
• سازش بین قابلیت های شروع و چرخه عمیق
• برای تنظیمات با یک باتری که هم موتور و هم لوازم جانبی را تغذیه می کنند مناسب است

استراتژی هایی برای به حداکثر رساندن عمر باتری های دریایی:

• شارژ مجدد در اولین نشانه های کاهش ولتاژ
• از شارژر های هوشمند استفاده کنید که با شیمی باتری مطابقت دارند
• گاهی اوقات باتری های غرق شده را برابر کنید اگر مجاز باشد
• شارژ کامل را در طول ذخیره سازی با بارگذاری دوره ای حفظ کنید
• اتصالات برق را تمیز و محکم نگه دارید
• باتري هاي امن براي به حداقل رساندن لرزش
• در هنگام شارژ، تهویه کافی داشته باشید
• از دماهای شدید محافظت کنید
• ولتاژ سلول و گرانش خاص را به طور منظم بررسی کنید
• روش های desulfation را برای سولفاسیون اولیه در نظر بگیرید